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“一路一中心十圈层”宝安加快建成粤港澳大湾区交通枢纽核心区

穗莞深港黄金发展轴和

广深科技创新走廊的

地理中心、深中通道桥头堡

未来将拥有贯通国内、连接全球的

空港、海港和高铁枢纽

在粤港澳大湾区蓝图渐次铺开的历史潮流中

宝安遇到了迈向湾区建设新征程的

黄金机遇期

近日,宝安召开了2018年宝安交通运输工作会议,按照市交通运输工作会议和区党代会及区两会精神,宝安创造性地提出了以“一路一中心十圈层(宝安大道、宝安中心区、十个街道核心区)”为框架的道路设施品质提升行动方案,倾力打造重点道路及桥隧美化装饰、非机动车道建设翻新、群众出行体验改善、道路绿化提升等精品工程。

面对推动粤港澳大湾区“加速跑”的

历史机遇

宝安正着手充分依托区位优势

全力提升交通品质

加快建设成为空铁海联运枢纽为支撑的

粤港澳大湾交通枢纽核心区

建设“U型”交通格局

打造精品示范路

一个能满足市民使用需求的

全要素的完整街道

系满足人行空间、非机空间、车行空间

三位一体呈“U型”的交通格局

其包含

临街建筑的空间体验、交通路面的稳静化设计、过街设施、市政设施、景观绿化等多个要素,只有让宝安的交通路面逐一满足“U型完整街道”的全要素要求,才能称之为满足市民使用需求的完整街道。

为此

宝安交通品质提升方案中

拟对重点道路片区开展整治提升行动

打造精品示范路工程

根据行动方案

❖ 宝安大道示范段(新城联检站-罗田路)及创业路(翻身路-宝兴路)整体品质将进一步改造提升;

❖ 各街道根据实际需要,对辖区内混凝土路面道路组织实施“白改黑”整治提升工程;

❖ 完成大井山路、金荔路、福围西路、德锦路等30条区投道路新建、改扩建项目。

❖ 洲石立交、鹤州立交、凤凰立交、黄田匝道桥等重要桥梁的梁体、墩柱、防撞墙、栏杆等部位将进行刷新,确保桥梁外观完好,清洁美观;

❖ 凤凰山隧道G匝道、创业立交、福永立交、凤凰立交等声屏障进行定期清洗,保证完好无破损,确保表面无尘土、无污渍,清洁美观;

❖ 对新兴业路、福洲大道等城市主、次干道共约180公里护栏统一进行刷新……

宝安将按照“U型完整街道”的要素

逐一进行提升

打造老百姓共享的高品质街区

节点治堵

补齐交通短板提质增效

宝安要对标国际先进城市和地区

打造以空铁海联运枢纽为支撑的

粤港澳大湾区珠江东岸交通枢纽核心区品质交通城市

就要认清、补齐交通短板

强化交通引领城市发展理念

提升城市交通能力

根据行动方案

❖ 宝安将开展75项交通拥堵治理,打通片区交通微循环工作。

❖ 持续推进宝安区对外通道研究、107国道示范段改造规划、宝安大道快速化改造规划、湖滨路改善交通设计方案、区新型中运量系统研究及近期实施方案、干线路网优化实施方案、大空港交通疏解方案研究等重要交通规划。

❖ 重点对医院、学校、重点企业、繁华商业区等公共场所周边交通改善研究项目,着手区人民医院、妇幼保健院中心区新院、中医院、宝城71-72区九年制学校(在建)、宝城39区九年制学校(在建)、西湾小学、海湾中学等片区周边交通规划研究项目。

对于停车难的问题

2018年宝安将继续推进

已规划泊位的设置工作

在全区108条道路设置

约5000个宜停车泊位

并进一步优化调整

提升“社区微巴”品质

强化公交服务水平

为解决宝安市民最后“一公里”的难题

宝安率先投放社区微巴

通过走街串巷的方式

实现公交网向社区延伸

截至目前

宝安累计开通47条社区微巴,让宝安公交站点500米覆盖率由92.6%提升至95%,300米覆盖率由74.8%提升至79.5%,填补了受道路条件限制公交难以提供服务的公交空白,扩大了公交服务范围。

2018年

宝安交通运输局将

更加注重区域协调发展

大力提升公交服务水平

❖ 加强轨道公交接驳,分批次优化调整公交线路60条。

❖ 投放社区微巴10条、屋村巴士30条、企业服务巴士10条。

❖ 完善全区公交停靠站便民服务及安全设施,在全区公交候车亭安装便民凳2600个及车止石改造。

❖ 进一步完善公交设施,方便市民夜间公交出行,拟定道路路灯就近取电方式接电,全区主干道统一实施路灯点亮公交候车亭。

为提升公交站台路段通行能力和公交服务水平

❖ 宝安拟对宝安大道、107国道、松福大道和洲石路四条重点道路235座公交候车亭进行新一代公交候车亭升级改造,预计升级改造新一代公交停靠站120座。

❖ 深化深莞公交对接服务,拟规划开通深莞市际公交线路3条,丰富企业服务专线、屋村巴士、穿梭巴士、假日巴士、观光巴士等公交品种。

“一路一中心十圈层”

宝安加快建成粤港澳大湾区交通枢纽核心区